Dags för lyftar byte! Lite hjälp kanske?!

[gota]

Hej! Nu har jag tröttnat på en knackande motor och ska nu därför ta och byta till bättre lyftare.
Jag skulle behöva lite hjälp och tips hur jag ska gå till väga. Gärna så detalj rikt som möjligt vore jätte bra. Tack i förhand..

Mvh Gota!

[celer0n]

Strippa fast kamremmen i kuggen på kammarna och vinkla upp dom lite. Funkade för mej.

Tog väl 40min att byta alla tror jag då jag hade en kompis som vinklade kammen medans jag plockade ut.

[wroom]

Originally Posted by celer0n

Strippa fast kamremmen i kuggen på kammarna och vinkla upp dom lite. Funkade för mej.

Om du gör så, så måste du antingen låsa remspännaren med specialverktyget, eller resetta remspännaren och återmontera. Annars kan det gå illa med remmen.

[celer0n]

Varken bände, bröt eller skadade remmen då jag gjorde det och den höll i 2500mil efter det då jag nyss bytte rem och den såg fin ut.

Så nu har min 6:a gått 9200mil med 3300mil med mej bakom spakarna.

[gota]

kan ni inte vare mer detalj rik, för jag har ingen aning om hur jag ska göra..

[EVO-DANNE]

Originally Posted by gota

kan ni inte vare mer detalj rik, för jag har ingen aning om hur jag ska göra..

Är det inte bättre att lämna iväg det då?

[wroom]

Originally Posted by gota

kan ni inte vare mer detalj rik, för jag har ingen aning om hur jag ska göra..

Då ska du helst låta nån annan göra det jobbet.

[beyma]

Varför ens lyfta på kammarna

Går bra att komprimera ventilfjädrarna med ett litet special designat bräckjärn o vika undan vipporna sen tar man en liten magnet o fiskar upp "tickarna" Dvs tryckarna

/jocke

[wroom]

Originally Posted by celer0n

Varken bände, bröt eller skadade remmen då jag gjorde det och den höll i 2500mil efter det då jag nyss bytte rem och den såg fin ut.

Så nu har min 6:a gått 9200mil med 3300mil med mej bakom spakarna.

När du lättar på kammarna på det viset så kryper remspännaren ut fullt. Det krävs mer tryckkraft än vad som är lämpligt för kamremmen för att trycka ihop spännaren igen när du sen klämmer tillbaks kammarna.

[wroom]

Originally Posted by beyma

Varför ens lyfta på kammarna

Går bra att komprimera ventilfjädrarna med ett litet special designat bräckjärn o vika undan vipporna sen tar man en liten magnet o fiskar upp "tickarna" Dvs tryckarna

/jocke

Precis! Så gör man ju. Och har ett spärrskaft i remhjulet för att snurra fram kammarna och kolvarna till rätt läge en cylinder i taget. 1-3-4-2

Kul förresten att du använder korrekt namn på "tickarna".

[celer0n]

Originally Posted by wroom

När du lättar på kammarna på det viset så kryper remspännaren ut fullt. Det krävs mer tryckkraft än vad som är lämpligt för kamremmen för att trycka ihop spännaren igen när du sen klämmer tillbaks kammarna.

Tydligen så klarade min kamremm det. Men tydligen så ska vi inte rekommendera andra till det då. Alla kanske inte ha sån tur som jag.

[wroom]

Tur är bra. Har du att sälja lite?

[EclipseAnders]

Här är en videoclip hur man skall göra när man byter kammarna. Visserligen på en nyare EVO men där ser du hur du skall göra för att komma åt lyftarna
http://videos.streetfire.net/video/e...d00128e555.htm

[NELZON]

Originally Posted by beyma

Varför ens lyfta på kammarna

Går bra att komprimera ventilfjädrarna med ett litet special designat bräckjärn o vika undan vipporna sen tar man en liten magnet o fiskar upp "tickarna" Dvs tryckarna

/jocke

Enligt förespråkare rekomenderas inte detta på senare modeller (7 --->) då dom har retainers av ett annat material och riskerar att spricka!

Jag har aldrig provat men skulle inte ta risken!

[celer0n]

Originally Posted by wroom

Tur är bra. Har du att sälja lite?

Not for sale.